為加快建設(shè)電動自行車鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)回收利用體系,推動電動自行車生產(chǎn)企業(yè)等落實回收主體責(zé)任,方便消費者規(guī)范交售,推動鋰電池安全、高效回收利用,全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班印發(fā)了《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》(以下簡稱《建設(shè)指南》)。為指導(dǎo)各地更好落實《建設(shè)指南》相關(guān)要求,現(xiàn)就有關(guān)內(nèi)容解讀如下:
電動自行車鋰電池回收利用體系建設(shè)的原則是什么?
《建設(shè)指南》堅持“企業(yè)主體、政府引導(dǎo)、因地制宜、全鏈聯(lián)動、安全便民”的原則,重點考慮以下四個方面:一是堅持企業(yè)主體。推動電動自行車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)鋰電池回收主體責(zé)任,通過自建、合作共建、委托第三方等方式建立回收網(wǎng)絡(luò),提供回收服務(wù)。二是堅持因地制宜。充分發(fā)揮各地電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班作用,指導(dǎo)各地基于工作機制及職能分工、電動自行車區(qū)域分布、現(xiàn)有再生資源回收渠道等,因地制宜布局建設(shè)符合地方實際的鋰電池回收利用體系。三是堅守安全底線?;厥辗?wù)網(wǎng)點應(yīng)落實安全、環(huán)保等方面的要求,運輸企業(yè)應(yīng)遵循有關(guān)危險貨物運輸規(guī)定,確保鋰電池回收、貯存、轉(zhuǎn)運、利用等各環(huán)節(jié)的安全。四是做好關(guān)鍵環(huán)節(jié)銜接。包括流入不同回收渠道鋰電池的銜接,以及從報廢端到回收端、再到處理端的銜接。
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